广东机械立体车库生产诚信企业「恒远智能」

垂直升降立体车库

垂直升降立体车库

两款垂直升降车库，一款采用磁驱技术，另一款则采用新梳齿交换技术。

产品特点：

磁驱技术：磁驱于心，锋芒耀世。新一代垂直型升降车库，运用明和前沿的磁驱技术，动力澎湃，出色地完成快速度存取车。动力策略，是设计概念的核心。它将优化所有部件和电动技术完mei集合于一身，结合美学设计语言，使其成为豪华与性能的新。

新梳齿交换存取技术：凭借强劲有力的线条感外观和节能的梳齿驱动技术相互融合，成就一款型车库。所见与未见，为您一一预见。秉承人-车-库工程学设计理念，研发的智能停车辅助系统，带光电检测，车辆自动识别，自动急停和远程报警装置，尽情畅享停车乐趣。?搬运器采用层锁机构，确保载车辆在运行和静止状态下均不会滑移或坠落。

整机特点：

? 车库空间利用率高，空间存放车辆多，大大提高土地使用率；

? 智能化控制，操作简单方便；

? 停车简便快捷，平均存取车60秒；

? 采用明和***的磁驱技术，设备运行噪音小；

? 采用梳齿型交换技术，存取时间快；

? 管理智能化，无需倒车、掉头等动作，车辆在车库出入口停好后人员即可离开；

? 可与主题建筑设计相呼应，外形美观，提升城市建筑品味；

? 全封闭结构，防晒防雨，爱护车辆，避免车辆碰撞及被盗现象发生

机械立体车库生产

性能特点

  ◆节省空间，停车位倍增，不需要多大的地方就可以建造大型停车场；

  ◆具有高智能、控制、高速运行、大型化紧凑设计、形式多样等特点；

  ◆操作简单，使用PLC自动调车，一次按键即可完成存取车。

  ◆维护容易，耐用性高；

  ◆运转速度快，存取车时间短；

  ◆友善的菜单式操作界面, 交互式人机对话，远程监控及收费管理系统等；

  ◆能够根据建筑和环境等客观条件，进行各种方式的系统组合，满足客户的需求

  ◆设置灵活，可设置在地面上或半地上半地下，可***或附设在建筑物内，还可多台组合，可适用于不同客户的不同要求；

  ◆具有多重安全防护装置，为汽车提供了完善的保护

  ◆设有安全保护装置，使用可靠，避免各种以外发生；

  ◆光电安全检测，控制车辆规格及停车数量；

  ◆整体运行平稳可靠，并具有各种完善的辅助功能

  ◆一般不需要强制通风，无大面积照明，耗电量仅为普通地下车库的35%。

立体车库

 垂直升降类机械式停车设备通过提升系统升降，并通过搬运器实现横移，将汽车停放在井道两侧的停车设备。由金属结构框架、提升系统、搬运器、回转装置、出入口附属设备、控制系统、安全和检测系统组成。一般设置在室外，但也可与主体建筑物建在一起。可建成高层***式的停车库（或称电梯式停车库）。出于其结构特点，有些省市的土地管理部门把其列为性建筑。其主体结构可采用金属结构或混凝土结构。占地面积小（≤50m），层数多（20～25层），容车率高（40～50辆），因此在各类车库中其空间利用率（平均每辆车占地仅1～1.2m）。适合于老城改造和繁华的城市中心地段。目前越来越多的城市***部门也认识到扶持发展对缓解停车难的重要性，并出台相关鼓励性政策，包括供地政策、商业配套、税费减免、奖励补贴、收费政策等。垂直升降类机械式停车设备的使用环境条件如下：

1.空气相对湿度为湿月的月平均相对湿度不大于95%。

2.环境温度-5℃～+40℃。

3.海拔2000m以下，相应的大气压力为86～110kPa。

4.使用环境无介质，不含有腐蚀金属、***绝缘的介质和导电的介质。

停车机械立体车库生产

   看了上面这么多关于倒车入库的方法，可能有人会觉得麻烦，想能不能直接开进去?水平循环类立体车库可省去原平面停车的进出车道，提高了土地利用率，***适宜建于巷道长度长、层数不多的地下大容量车库。对此，我们也做了实际体验，总结就是不建议大家这么做。因为车辆在转弯时会有内轮差(车辆转弯时内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差)，车头进入车位后，车尾却进不了，还会有侧裙刮蹭停车位底部铁板的风险。而且不少停车库也是不允许这样停车的，就算你把车停进去了，管理员也会过来叫你重停，因此我们强烈不建议大家这样停车。

对于立体车库停车要说有什么技巧，我觉得首先就是要学会判断车距、利用车内的后视镜以及各种辅助设备，胆大心细的同时，切记急不得。一次倒不进去宁愿前后多挪几把，开车，其实就是一件熟能生巧的事情，停车更是如此。